博山汽車板簧廠
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20Cr
該鋼是我國目前產量大的幾個合金結構鋼之一,用途廣泛。硬度較高。且此鋼比相同含碳量的碳素鋼具有較好的淬透性、強度和韌度。為了提高該模具鋼的耐磨性,常進行滲碳處理(注意:滲碳時鋼的晶粒有長大傾向),然后進行淬火和低溫回火,從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌度。
常用于制造截面小于30mm的、形狀簡單的、轉速較高的滲碳件或件,如活塞銷、小軸等;也可以用于調制鋼零件。

彈簧鋼板由若干長度不等、等 寬等厚(厚度也可不等)的彈簧鋼片迭成,構成整體上近似于等強度 的彈性梁,最長的一片稱為主片, 兩端有卷耳。自由狀態下鋼片曲率半徑不同,下片小于上片;多片鋼 板由中心螺栓和若干鋼板夾連在一 起,鋼片之間須涂上較稠的石墨潤 滑脂。
彈簧鋼板變形時,為保證車架 兩端與鋼板彈簧連接的卷耳間的距 離有伸縮的余地彈簧后端與車架的 連接通常采用了以下幾種結構型式:吊耳支架式,滑板支承式,橡膠塊支承式。

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