有關專家表示，未來5～10年后，在EPS控制器領域，自主品牌企業(yè)同樣會具備市場競爭力。雖然從技術上看，自主企業(yè)與外資差距不大，但工藝、裝備能力及產品一致性與外資相比還存在一定差距。此外，自主品牌企業(yè)還沒有品牌優(yōu)勢。

　　對于在自貿區(qū)試點獨資對自主品牌企業(yè)的影響，有關專家認為，單就自貿區(qū)試點看，對自主品牌企業(yè)的影響不會很大，但從零部件企業(yè)發(fā)展角度看，市場公平也很重要。有業(yè)內專家則表示，實行獨資政策后，本土企業(yè)想在這幾個領域掌握核心技術的難度系數加大，將使得國內外汽車電子產品線定位分化更加明顯，國際企業(yè)對上游產業(yè)的壟斷，可能使中國汽車電子產業(yè)一直徘徊于產業(yè)鏈的中下游。

由于在非反應流中激光進入測量區(qū)域比較容易，所以大多數測量都在非反應流中完成，得到的測量結果也比較準確。在反應流中的應用情況很復雜，主要是由于組分粒子折射系數的不同，使激光變得不均勻，探測體積扭曲，從而影響測量數據的質量和數量。即使這樣，用測量簡化的燃燒室和實際的扇形燃燒室火焰也已獲得成功，但實驗不是在低壓條件下就是在小尺寸的實驗設備上進行的。

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建立起可以進行和三維測量的設備，試驗溫度達壓力空氣質量流量當壓力達到時，由于折射系數的波動，測量嚴重失真。激光二焦速度儀標準的是二維測量裝置，它在和光軸垂直的平面上測量速度分量的方向和大小。當標準的系統(tǒng)沿光軸不同方向在流場中逐點連續(xù)測量時，也可以測量三維分量。由于的固有特性，它主要應用在大流量高速度的渦輪機械測量中，例如壓氣機和渦輪。在這樣的條件下，只有以極小固焦角運行的硯系統(tǒng)才可以用作三維速度測量。通常的系統(tǒng)由兩個獨立的二維系統(tǒng)組合而成。

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