【液壓知識(shí)】四柱油壓機(jī)保養(yǎng)規(guī)程

二級(jí)保養(yǎng)
1、立柱、機(jī)身主缸、頂出缸保養(yǎng)
a)檢查立柱、機(jī)身等緊固件是否松動(dòng)或損壞,根據(jù)需要調(diào)整或更換;
b)根據(jù)情況,拆卸主缸、頂出缸,檢查全部零部件,修復(fù)磨損件。
2、液壓與操縱保養(yǎng)
a)清洗油箱,加足液壓油;
b)檢查高壓泵,根據(jù)情況修復(fù)或更換磨損件;
c)拆卸、檢查操縱箱及操縱板上的液壓元件根據(jù)情況修復(fù)或更換;
d)總裝調(diào)試,保持液壓正常運(yùn)行,操作靈活,安全可靠。
3、潤(rùn)滑清洗檢查,調(diào)整潤(rùn)滑裝置,保持潤(rùn)滑良好。
4、電氣檢查
a)檢修電動(dòng)機(jī),補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑脂;
b)檢修電控箱及其控制系統(tǒng),整潔,可靠。

液壓成型技術(shù)同沖壓,焊接等傳統(tǒng)的成型技術(shù)相比,是一門新型的金屬成型技術(shù)。

一、優(yōu)勢(shì)
與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比,液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域,減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo),也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形(hydroforming)就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”,它的基本原理是以管材作為坯料,在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí),對(duì)管坯的兩端施加軸向推力,進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下,管坯材料發(fā)生塑性變形,并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合,得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。
二、優(yōu)點(diǎn)
對(duì)于空心變截面結(jié)構(gòu)件,傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個(gè)半片,然后再焊接成整體,而液壓成形則可以一次整體成形沿構(gòu)件截面有變化的空心結(jié)構(gòu)件。與沖壓焊接工藝相比,液壓成形技術(shù)和工藝有以下主要優(yōu)點(diǎn):
減輕質(zhì)量,節(jié)約材料。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件,液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%;對(duì)于空心階梯軸類零件,可以減輕40%~50%的重量。
減少零件和模具數(shù)量,降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具,而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè),散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。
可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例,散熱面積增加43%,焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè),工序由13道減少到6道,生產(chǎn)率提高66%。
提高強(qiáng)度與剛度,尤其是疲勞強(qiáng)度,如液壓成形的散熱器支架,其剛度在垂直方向可提高39%,水平方向可提高50%。
降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析,液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%,模具費(fèi)用降低20%~30%。

在四柱液壓機(jī)的安裝過(guò)程中,液壓元件的安裝也有一定的基本要求,在安裝時(shí)候要引起重視,那么四柱液壓機(jī)對(duì)液壓元件的安裝有哪些要求呢?具體介紹如下:

1、四柱液壓機(jī)的液壓元件應(yīng)根據(jù)平面布置圖對(duì)號(hào)吊裝就位,大型成套四柱液壓機(jī)液壓設(shè)備,應(yīng)由里向外依次進(jìn)行吊裝。
2、根據(jù)平面布置圖測(cè)量調(diào)整設(shè)備安裝中心線及標(biāo)高點(diǎn),可通過(guò)調(diào)整安裝螺栓旁的墊板達(dá)到將設(shè)備調(diào)平找正,達(dá)到圖紙要求。液壓泵及其傳動(dòng),必須有較高的同軸度,即使是撓性聯(lián)軸器也要盡量同軸。
