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深入行業探究，就會發現行業越來越細分，便能發現哪一環節需要機器人及相關設備，這是一個探索市場的過程。每個應用場景都可能滋生新的行業，工業機器人的應用空間只會越來越大。工業機器人順應時發展，行業前景廣闊，然而，該領域人才供需失衡的矛盾正日益凸顯。一方面是機器人廠商、系統集成商以及汽車加工制造業求賢若渴，另一方面是人才供給不足，難以滿足企業用人需求。
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國外有四大巨頭，國內可能產生幾百家細分領域的企業，中國企業在本地化fu務和成本方面更有優勢。fu務業統計司司長許劍毅近期在分析上半年經濟時也指出，制造業企業廣泛引入人工智能，使生產過程更“聰明”、更有效率。在工業機器人領域大家需要尊重經驗和積累。工業講究工藝沉淀、歷史傳承，我們有機會去超越前輩，但這個過程不是一蹴而就的。
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除此之外,德國的ICE(城際特快列車)也將在2023停止開發。德國ICE是連接城市,所以即使舍費爾的預測成真,也不意味著內燃機或者城際快車將會在2023年徹底消失。即使2023年停止開發ICE,德國汽車制造商也可以繼續發展自身自動駕駛技術或新型電動汽車。解決人員、貨物運輸的交通工具,它將德國的130多個城市連為一體,對人員和信息的往來與交流,以及經濟建設發揮了重要的作用。
